SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
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產(chǎn)品名稱: SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
產(chǎn)品型號(hào): CP96SDB63-1650C
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型（見(jiàn)下圖3-7）。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的。可用于長(zhǎng)行程的工作臺(tái)的裝置上。活塞桿兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，剛性增強(qiáng)，導(dǎo)向性*。
SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
的詳細(xì)介紹
SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作**，因此，我們?cè)谶x用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： 2.檢查企業(yè)**氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。 3.對(duì)氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載**進(jìn)行考察： a. 外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無(wú)劃傷，端蓋處無(wú)氣孔和沙眼。 b.內(nèi)、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于（3+0.15D） ml/min和（3+0.15d)ml/min。 c.空載**：將氣缸處于無(wú)負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無(wú)爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越*。 4.注意氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向**定貨時(shí)提出，氣缸一般沒(méi)有現(xiàn)貨，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)型，這樣可以縮短交貨時(shí)間。
形式 氣壓式
通口螺紋的種類(lèi) G
桿端形狀 外螺紋
桿端外螺紋尺寸 M16X1.5
氣缸行程 1650 1650
帶防護(hù)套 - 無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 雙行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
緩沖 C 兩側(cè)氣緩沖+墊緩沖
帶防護(hù)套2 - 無(wú)防護(hù)套
●輕量:減小15%
●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短**節(jié)拍時(shí)間
●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小
單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封***，但行程短。
沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞*速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列
●追加定制規(guī)格
配管口徑 (空氣壓通口) 3/8
適用流體 空氣
圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸
當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，右緩沖套接觸右緩沖密封圈，活塞右側(cè)便形成一個(gè)封閉氣室，稱為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開(kāi)度很小時(shí)，緩沖腔向外排氣很少，活塞繼續(xù)右行，則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮，使腔內(nèi)壓力較快上升。
SMC粗桿氣缸型號(hào)及解析
