美國(guó)PARKER派克濾芯FBO-10-DPL結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

直動(dòng)式溢流閥；RDM系列溢流閥為直動(dòng)式柱塞結(jié)構(gòu),  磁滯小。可作為P-T溢流及T-T背壓控制閥使用 。有四檔*大調(diào)壓范圍可供選擇: 25, 64,160及210bar.閥體帶有壓力表/測(cè)試連接口。功能PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過(guò)P流道。 當(dāng) 該流道的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),  閥芯克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱, 使壓力不再繼續(xù)升* 。泄漏油通過(guò)彈簧腔流回油箱。TT結(jié)構(gòu)可在此流道按所設(shè)定的值產(chǎn)生一個(gè)預(yù)壓力 ,  起到背壓作用 。特性RDM疊加閥有"P" 口 "T‘口限壓兩種結(jié)構(gòu)可供選用。直動(dòng)式緩沖柱塞結(jié)構(gòu)具有響應(yīng)快,  泄漏量少,  磁滯小的特點(diǎn)。*大設(shè)定壓力有四檔可選:  25,64,160及210bar ，可選項(xiàng)包括兩種調(diào)節(jié)方式和五種測(cè)壓口規(guī)格。
【】先導(dǎo)式溢流閥；派克Manapak RM系列先導(dǎo)式溢流閥是一種疊加元件,  它被用 于和帶有標(biāo)準(zhǔn)油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。視功能用途而定,  對(duì)于一些閥來(lái)講可選擇P 、A 、或B口作為壓力控制,   但總是由T將油液卸荷至油箱。特性. 派克Manapak RM系列閥為鋼質(zhì)閥體。壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、  旋鈕或帶鎖的旋鈕來(lái)進(jìn)行調(diào)整， 先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化,  其基本上只 受與Q相關(guān)的流動(dòng)阻力的影響。