型材氣缸費斯托FESTO結構方式
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產品名稱: 型材氣缸費斯托FESTO結構方式
產品型號: DSBC-50-150-C-PPVA
產品展商: FESTO
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簡單介紹
型材氣缸費斯托FESTO結構方式
活塞桿上帶有夾緊單元。多種安裝選項。如果沒有按照法定要求采取其他措施，則該產品不適合作為控制系統中與安全相關的組件。
在每個任意位置上夾緊活塞桿
在有負載改變、工作壓力波動或泄漏時也能長時間夾緊活塞桿
帶內螺紋或外螺紋的活塞桿
型材氣缸費斯托FESTO結構方式
的詳細介紹
型材氣缸費斯托FESTO結構方式
因此，必須確保在設計和組裝過程中系統的所有區域都可以很*地沖洗，以避免氯離子濃度過*。
?在許多工業部門，機械會受到不同類型的污染，因此需要清潔。
清潔過程的范圍從系統的干式擦拭到不同應用時間和濃度的濕式清潔和泡沫清潔。
關于兼容性的一般建議是因此，這是不可能的。原則上，我們建議在活塞桿縮回的情況下進行清潔，以避免沖洗掉終身潤滑油。
即使在惡劣的操作環境中，組件也必須堅固可靠。其目的是在減少機器系統停機時間的同時實現*可用性。
只要氣動驅動器因其表面質量無法承受周圍介質而沒有機會，不銹鋼氣缸就是選擇。
由于采用圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作**優異，使用壽命長，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器，也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。
無桿氣缸是沒有活塞桿的氣缸。但即使沒有活塞桿，它們也能執行直線運動，這就是它們也被稱為直線驅動器的原因。無桿氣缸主要用于行程較長的應用中，例如作為多軸門架的基本驅動器或用于進給任務。
Festo的不銹鋼氣瓶具有耐腐蝕材料的特點，如1.4301和1.4401。
這些流行的*合金、不銹鋼奧氏體鉻鎳和鉻鎳鉬鋼可防止化學或電化學應力以及清潔劑對材料表面造成的損壞以及劑。
這些材料組特別耐均勻的表面腐蝕，并提供了更*的抗點蝕和縫隙腐蝕保護。
即使在理想的應用參數下，也不能總是**對點蝕和縫隙腐蝕的抵抗力。
氯化物濃度等參數離子、接觸時間、溫度和降低pH值都會增加氯離子的點蝕效應。
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VMPA2-M1H-M-PI
VMPA2-M1H-E-PI
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CPE14-M1BH-5L-1/8
型材氣缸費斯托FESTO結構方式
