安裝說明PARKER派克無桿氣缸**
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 安裝說明PARKER派克無桿氣缸**
產品型號: OSP-P10-281
產品展商: PARKER/DENISON
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
為了提*氣車的**，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等***氣車的氣缸數都在6缸以上，*多者已達到16缸。
但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提*制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。
安裝說明PARKER派克無桿氣缸**
的詳細介紹
安裝說明PARKER派克無桿氣缸OSP-P10-281**
在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提*發動機的轉速，從而可以提*發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更*。
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻*的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。 .
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載*時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。
無桿氣缸的分類
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的大優點是節省安裝空間。
特點
1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;
2、不需設置防轉機械;
3、適用于缸徑10-80mm，大行程可達41.5m;
4、速度10m/s
無桿氣缸缺點
1、密封**差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;
2、受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。
133X51561D
131F4450
131F44
133X5196
131F4480
131F4450
133X51961D
131F4490
131F46
133X5296
131F46
131F4650
133X52961D
131F4650
131F43 1
35K03
131F5695
131F4350
135K04
131F56951D
131F26
221G13
131K03
131F56951D
221G1303
131K03001D
131F5695
221G1330
131K0308
131K14
221G15
131K03081D
131K16
221G1503
131K0350
131K1650
221G1530
131K0358
131K13
221G16
131K04
131K05
221G1603
131K0450
131K65
221G1610
131K0480
131K0490
221G1630
131K0490
131K64
221G1631
131K05
131K6450
221G17
131K06
131K04
221G1703
131K06081D
131K0480
221G1710
131K0650
131K0450
221G1730
131K13
131K06081D
221G1731
131K14
131K06
221G21
131K16
131K0650
221G2103
131K1650
131K0308
221G2106
131K63
131K03081D
221G2110
131K6350
131K0358
安裝說明PARKER派克無桿氣缸OSP-P10-281**
