解析FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-25-P-A-KF資料

故障：
FESTO費斯托氣缸的機械損壞，如撞擊、負載過大，
沖擊力太大等等。FESTO費斯托氣缸除了密封圈可以
形式決定了壓縮機外型尺寸和結構特點，對機體的剛
度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。按照
更換以外，其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下
平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨損
，氣缸體上螺紋孔的損壞。FESTO費斯托氣缸的排列
氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V
型和對置式三種。

設計結構：
活塞活塞桿材缸筒 置檢測 用于接近式傳感器單端活塞桿
回復行程 6 bar時的理論作用力
FESTO費斯托標準氣缸工作壓力 工作模式；
雙作用 FESTO費斯托標準氣缸工作介質干燥壓縮空氣
進程 0 mm行程時的移動質量
，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 環境溫度 在終端位置的沖擊能量
緩沖長度 6 bar時的理論作用力
每10 mm 行程所增加的重量 0 mm
行程時的基本重量；每10 mm 行程的附加質量系數
**介紹：
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在
耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合
螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在
端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵
金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密
封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用
圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

解析FESTO雙活塞氣缸DPZ-20-25-P-A-KF資料