著重介紹費斯托FESTO氣缸用途

**介紹：
活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互
聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由
密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，
竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提*氣缸的導向
性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用
易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小
型缸的活塞有黃銅制成的。
常見故障：
費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩定的,一般是由于
活塞或活塞桿被卡住或潤滑不*或天然氣供應不足,或氣缸
螺釘損傷引起的。此時,更換密封圈和調節螺釘。
費斯托氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿或緩
有冷凝水和雜質等原因。為此,應調整活塞桿的中心,檢查噴
應及時。
費斯托氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調整
油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當氣缸記憶凝結水和雜質,
沖機構不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應調整。

缸體技術要求:
然而,材料成本的變化更多成本,由于材料價格和加工工藝不
缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,一般不*于0.8
mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動壓力*達32 mpa甚
同,使用鋁合金缸發動機自然會*于鑄鐵發動機的價格。在
這一點上,很明顯,鑄鐵的發動機氣缸是主導。德國費斯托氣
至更*,鋁合金材料的強度不能承受,所以液壓缸的主要部分
鋼做的。

著重介紹費斯托FESTO氣缸用途