阿托斯液壓油缸結(jié)構(gòu),ATOS液壓油缸價格
它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，
可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，
因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。
其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。
活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
對于可變選項配有整套技術(shù)資料
Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來，
活塞式液壓缸的工作原理
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，
壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，
反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；
而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，
因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進(jìn)油，活塞的運動速度不同；
在需克服的負(fù)載力相同時，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，
或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負(fù)載力不同。

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