原裝阿托斯先導式溢流閥,ATOS先導式溢流閥圖片
為使主閥關(guān)閉時有良*的密封性，
要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良*，兩處的同心度要求較*，
故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔，
而將三個阻尼孔2、3、4分別設(shè)在閥體10和先導閥體6上。
其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，
需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，
是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產(chǎn)生壓力差，
再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。
阻尼孔3的主要作用是用以提*主閥芯的穩(wěn)定性，它的設(shè)立與橋路無關(guān)。
先導型溢流閥的導閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小，調(diào)壓彈簧不必很強，
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過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟*度小；
或者在相同開啟*度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。
主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量。
工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。
當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，
作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，
主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。
當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，
主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。
調(diào)節(jié)先導閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。
先導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。

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