緊湊型氣缸ADN系列費斯托部件一覽
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
KP 帶夾緊單元 活塞桿集成夾緊單元
EL 帶終端位置鎖定 正鎖定終端位置，作為掉落保護。如果出現壓降，活塞桿被固定在終端位置，防止掉落
Q 方形活塞桿 抗扭轉。用于正確方向進給
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工*的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統磨損。就等于大大降低了響應壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊。活塞桿內部
中空。這意味著，可用于通真空或壓縮空氣。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

緊湊型氣缸ADN系列費斯托部件一覽

產品型號:

氣缸 ADN-32-20-I-P-A FESTO 
壓力傳感器SPAN-B11R-G18M-PNLK-PNVBA-L1  609149  
球閥：9541 QH-1/4
快插接頭：153003 QS-1/4-6
DFM-63-50-P-A-GF 
比例壓力閥VPPM-6L-L-1-G18-0L6H-V1N-S1C1  
定位器 CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 
CPV18-GE-DI01-8 
CPV18-M1H-5LS-1/4 
CPV18-DZPR 
CPV18-RZP 
PUNH-H-12X1,75-BL 
VOVK-BT6-M32C-MN-5T1P-B3F 
ESS-80-BT-M10 /525997 
VN-14-H-T4-PI4-VI5-RO2
festo NEBU-M8G3-K-5-LE3(541334)